Les motifs dans les boucles de déplacements

Dans l'analyse de la mobilité qui vient d'être menée, les déplacements sont considérés indépendamment les uns des autres. Cette approche simple à mettre en oeuvre, est imparfaite puisqu'en réalité les déplacements s'enchaînent. Le choix d'un mode est souvent conditionné par le précédent mode employé. Une personne utilisant sa voiture pour un déplacement est, dans la plupart des cas, contrainte d'effectuer un déplacement retour avec celle-ci.

Pour appréhender ce phénomène, l'analyse s'appuie sur la notion de boucle de déplacements. Une boucle se définit comme la totalité des déplacements du départ jusqu'au retour au domicile.

La chaîne de déplacements est constituée, dans la majorité des cas, d'une ou plusieurs boucles de déplacements. Une boucle de déplacements est constituée de l’ensemble des déplacements réalisés entre un départ du domicile et un retour au domicile. On appelle "boucle simple" une boucle composée uniquement de 2 déplacements. Il s’agit d’un aller-retour entre le domicile et une activité.

Un habitant de Corse réalise en moyenne 3,77 déplacements par jour. La succession de ces déplacements constitue la chaîne de déplacements. Pour 98% des personnes enquêtées, la chaîne de déplacements est réalisée par un départ du domicile et un retour vers le domicile. 2% des personnes enquêtées soit sont parties pour leur premier déplacement d'un autre lieu que le domicile, soit ne sont pas retournées à leur domicile en fin de journée.

Les habitants de Corse effectuent en moyenne 3 déplacements sur 4 en lien avec leur domicile. Un déplacement sur 4 est donc réalisé avec une origine et une destination différentes du domicile.