Impact environnemental par déplacement

Chargement de DEEM : Impact environnemental pour $BUTTON2 par déplacement selon le secteur de résidence "$BUTTON1"...

L'impact environnemental d'un déplacement est principalement lié :

  • au mode utilisé : une analyse de l'impact environnemental selon les modes est proposé dans le chapitre suivant.
  • à la distance de déplacement

Pour les différents secteur du territoire, il est donc normal de voir une forte analogie entre l'impact environnemental des déplacements et la distance moyenne d'un déplacement (graphique de droite)

Entre 140 et 165g/km de GES émis selon le secteur de résidence

Chargement de DEEM : Distance moyenne d'un déplacement pour les habitants selon le secteur de résidence "$BUTTION1"...

Chargement de DEEM : Cartographie des $BUTTON1 par déplacement pour $ID ...

Comme cela a été vu dans le paragraphe traitant de la mobilité des résidents, les déplacements des résidents peuvent se qualifier de trois façons différentes :

  • La mobilité interne ne prend en compte que les déplacements effectués au sein du territoire de résidence.
  • La mobilité d’échange concerne uniquement les déplacements dont seule l’origine ou la destination est située en Corse.
  • La mobilité externe concerne les déplacements dont ni l’origine ni la destination ne sont situées sur le territoire de la Corse.

Les déplacements internes et déplacements d’échanges sont regroupés sous le nom de déplacements en lien avec le territoire.

À l'échelle de la Corse, les déplacements internes sont très majoritaires. Ils représentent 99,6% des déplacements réalisés chaque jour. Toutefois, lorsque l'on applique cette analyse aux découpages infra-territoriaux (DTER ou D05), on constate une forte hétérogénéité dans la répartition des types de déplacements.

Chargement de Mobilité : Parts de déplacement interne, d'échange et externe selon le secteur de résidence...

Aux échelles infra-territoirales (DTER ou D05), les déplacements d'échange sont les déplacements qui génèrent le plus d'impact environnementale. À l'échelle des territoires de projets, ils sont responsables de 28 à 77% des émission de GES alors qu'ils ne représentent que 2.1 à 29% des déplacements

Chargement de DEEM : Impact environnentaux des déplacement selon le type (interne, d'échange et externe) selon le secteur de résidence...

Chargement de DEEM : Impact environnentaux unitaires des déplacement en $BUTTON2 selon le type (interne, d'échange et externe) selon le secteur de résidence "$BUTTON1"...

texte

Chargement de DEEM : Longueur moyenne de déplacement selon le type (interne, d'échange et externe) selon le secteur de résidence "$BUTTON1"...