L'impact environnemental des déplacements selon le motif est ici analysé selon les motifs combinés. Pour rappel, les motifs combinés sont l'association du motif à l’origine avec le motif à destination, indépendamment du sens du déplacement. Les déplacements du domicile vers le travail ou du travail vers le domicile sont tous comptés sous le motif combiné “domicile ⇄ travail”. Les déplacements secondaires correspondent à des déplacements dont ni l'origine, ni la destination n'est le domicile.
Impact environnemental selon le motif de déplacement
Rappels sur les motifs combinés
Comme cela a déjà été vu précédemment, le mode et la distance de déplacement sont des facteurs déterminants de la consommation et de l'impact environnemental.
Plus de 3/4 des déplacements sont en lien avec le domicile :
- 24 % concerne des déplacements "domicile ⇄ loisirs"
- 20 % concerne des déplacements "domicile ⇄ Travail"
- 14 % concerne des déplacements "domicile ⇄ Achats"
- 6 % concerne des déplacements "domicile ⇄ Formation"
Chargement de Motif : Répartition des déplacements par motif combiné en Corse...
Consommations et émissions totales des déplacements selon le motif combiné
31% des émissions de GES sont dues aux déplacements domicile ⇄ travail
Si les déplacements domicile ⇄ travail ne représentent que 20 % des déplacements, de part leur longueur et le mode ils représentent
- 31% de la consommation énergétique
- 31% des émission de GES
- 30% des émissions d'oxyde d'azote
- et 27% des émissions de particules fines
Les déplacements domicile - travail se positionnent avec fort enjeux dans l'impact environnemental des déplacements
Chargement de DEEM : Répartition des $BUTTON2 des motifs combinés pour la Corse...
Chargement de DEEM : Poids des $BUTTON2 selon le motif combiné pour les résidents de la Corse...
Consommations et émissions unitaires des déplacements selon le motif combiné
Chargement de DEEM : Poids des $BUTTON2 unitaires par déplacement selon le motif combiné pour les résidents de la Corse...