Analyse de la mobilité sur le territoire d'Ajaccio
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Le Pays Ajaccien est composé de :
L'analyse est réalisée à partir des données de l'EDVM. Le redressement est réalisé à partir des données de l'INSEE 2011. Cette analyse se décline sur 5 thèmes :
97 600 habitants pour la population totale du Pays Ajaccien s’élève à près de (INSEE 2011)
Le Pays ajaccien est le territoire de projet le plus peuplé de Corse et pèse à lui seul pour plus de 31% de la population corse.
Les graphiques ci-contre et ci-dessous mettent en évidence la part importante des habitants du secteur d'Ajaccio dans la population du Pays Ajaccien. Ce secteur représente à lui seul 68% de la population du Pays Ajaccien.
A l'intérieur des secteurs de Golfe de Lava - Plaine de Péri et Prunelli - Haute Gravona, les densités de population les plus importantes sont présentes à proximité du secteur d'Ajaccio.
La densité moyenne du Pays Ajaccien est de 100 habitants/km². A titre de comparaison, la densité moyenne en Corse est de 33 habitants/km² et la densité moyenne de population en France métropolitaine est de 116 habitants/km².
Chargement de $ID : Répartition de la population selon le secteur $BUTTON1...
Chargement de $ID : Répartition géographique de "$BUTTON1" selon le secteur de résidence "$BUTTON2"...
La population concernée par cette enquête, c'est-à-dire la population de 11 ans et plus, est répartie selon les classes d'âge suivantes :
La répartition des classes d'âge dans la population du Pays Ajaccien est similaire à celle observée à l'échelle de la Corse dans son ensemble.
Chargement de $ID : Répartition de la population selon la classe d'âge...
L'occupation est définie selon les 9 modalités suivantes que l'on peut regrouper en deux catégories présentant des spécificités en termes de déplacement :
Dans le territoire de projet du Pays Ajaccien, on observe une part de personnes de 11 ans et plus possédant un emploi légèrement supérieure à la moyenne corse (50% contre 47% à l'échelle de la Corse) et une part de personnes se déclarant au chômage ou en recherche d'emploi légèrement inférieure (4,5% contre 6% en Corse)
Chargement de $ID : Répartition de la population selon l'occupation...
D'après l'INSEE, un ménage, au sens statistique du terme, désigne l'ensemble des occupants d'un même logement, sans que ces personnes soient nécessairement unies par des liens de parenté (en cas de cohabitation, par exemple). Un ménage peut être composé d'une seule personne. Selon les enquêtes, d'autres conditions sont utilisées pour définir ce qu'est un ménage.
Un nombre de personnes par ménage supérieure à la moyenne Corse
Le Pays Ajaccien compte 41 680 ménages :
Par rapport à la moyenne corse, les ménages de 2 et 3 personnes sont surreprésentés dans le Pays Ajaccien, tandis que les personnes vivant seules y sont proportionnellement moins nombreuses.
Chargement de $ID : Répartition des ménages selon la taille...
Chargement de $ID : Taille des ménages selon le secteur de résidence $BUTTON1...
Le Pays Ajaccien est le territoire de projet où le nombre de personnes par ménage est le plus élevé avec 2.34 personnes par ménage. Il est supérieur à celui de la Corse entière (2.25 habitants par ménage).
Dans le secteur périurbain de Golfe de Lava - Plaine de Péri, le nombre moyen de personnes par ménage est encore supérieur avec 2.51 habitants par ménage, ce qui indique une présence importante de familles avec enfants.
L’utilisation des différents modes de transport dépend en partie de la disponibilité de chaque mode pour les ménages et les personnes : possession du permis du conduire et accès à une voiture, disponibilité d’un vélo, équipement en deux-roues motorisés, etc. Les secteurs où les ménages sont le plus équipés en automobiles sont généralement les secteurs où on utilise le plus la voiture pour se déplacer quotidiennement.
10% des ménages ne sont pas motorisés
La répartition des ménages selon le nombre de voitures qu'ils possèdent est similaire à celle observée à l'échelle de la Corse dans son ensemble.
Le taux de motorisation est le nombre moyen de véhicules à disposition d'un ménage. Avec 1,51 voiture par ménage, le taux de motorisation du Pays Ajaccien est comparable à celui de la Corse (1,49 en moyenne à l'échelle de la Corse).
Chargement de $ID : Répartition des ménages selon le nombre de voitures...
Chargement de $ID : Équipement des ménages selon le secteur de résidence $BUTTON1...
Le détail à l'échelle des secteurs D05 met en évidence le taux de motorisation beaucoup moins élevé dans le secteur urbain d'Ajaccio par rapport aux autres secteurs du Pays Ajaccien.
Ainsi, bien qu'à l'échelle du territoire de projet, le taux de motorisation (1,51 voiture par ménage) soit similaire à celui observé à l'échelle de la Corse dans son ensemble (1,49 voiture par ménage), le secteur urbain d'Ajaccio présente un taux de motorisation moindre (1,40 voiture par ménage) et les secteurs de Prunelli - Haute Gravona et Golfe de Lava - Plaine de Péri des taux de motorisation supérieurs (respectivement 1,78 et 1,75 voiture par ménage).
De manière générale, dans les secteurs urbains et densément peuplés comme celui d'Ajaccio, les distances de déplacements sont plus courtes et plus facilement réalisables à pied ou à vélo, les logements et l'espace public disposent de moins de place pour stationner les véhicules, les transports en commun proposent une qualité de service plus attractive, etc. Ces différents facteurs permettent d'expliquer le taux de motorisation moindre observé dans le secteur d'Ajaccio.
Chargement de $ID : Motorisation des ménages selon le secteur de résidence $BUTTON1...
Corrélativement aux observations précédentes, on remarque que les secteurs les moins densément peuplés sont ceux pour lesquels les taux de motorisation sont les plus élevés.
Chargement de $ID : Cartographie du $BUTTON1 selon le secteur de résidence $BUTTON2...
0.56 vélo par ménage
Avec 0.56 vélo par ménage contre 0.62 pour la Corse, le taux d’équipement des ménages en vélo est nettement plus faible. 72% des ménages du Pays Ajaccien ne possèdent pas de vélo.
0.22 deux-roues motorisé par ménage
Avec 0.22, le taux d'équipement en deux-roues motorisé est plus important sur le Pays Ajaccien que sur la Corse 0.16, ces le territoire qui présente le plus fort taux d'quipement en deux-roues motorisé. 19% des ménages possèdent un deux-roues motorisé.
Chargement de $ID : Répartition des ménages selon le nombre de vélos à disposition...
Chargement de $ID : Répartition des ménages selon le nombre deux-roues motorisé à disposition...
Le taux de mobilité moyen mesuré en Corse est de 3,77 déplacements par jour et par personne.
Dans le secteur urbain d'Ajaccio, le taux de mobilité mesuré est supérieur à la moyenne corse avec 4,06 déplacements par jour et par personne.
Au contraire, dans les secteurs périurbains de Prunelli - Haute Gravona et Golfe de Lava - Plaine de Péri, le taux de mobilité mesuré est, respectivement, de 3.61 et 3,57 déplacements par jour et par personne, ce qui est inférieur à la moyenne corse.
3.91 déplacements par jour et par personne en moyenne pour les résidents du Pays Ajaccien
Chargement de $ID : Taux de mobilité...
Chargement de $ID : Cartographie du taux de mobilité selon le secteur de résidence en $BUTTON1...
9% de la population ne se déplace pas au cours de la journée
La part de la population du Pays Ajaccien ne se déplaçant pas dans la journée est ainsi inférieure à la moyenne corse (12%).
La part de la population du Pays Ajaccien effectuant 1 à 2 déplacements dans la journée est légèrement inférieure à la moyenne corse (25%).
La part de la population du Pays Ajaccien effectuant 3 à 4 déplacements dans la journée est légèrement supérieure à la moyenne corse (31%).
La part de la population du Pays Ajaccien effectuant 5 à 6 déplacements dans la journée est légèrement supérieure à la moyenne corse (21%).
La part de la population du Pays Ajaccien effectuant 7 déplacements ou plus dans la journée est similaire à la moyenne corse (12%)
Chargement de $ID : Répartition du nombre de déplacements réalisés quotidiennement...
On observe que la part des "peu mobiles" (2 déplacement ou moins dans la journée) est moins importante et celle des "hyper-mobiles" (5 déplacements par jour ou plus) est plus importante dans le secteur d'Ajaccio par rapport aux secteurs de Prunelli - Haute Gravona et Golfe de Lava - Plaine de Péri.
La densité de population plus importante, associée à une densité de commerces, emplois et services également plus importante dans le secteur d'Ajaccio par rapport aux secteurs de Prunelli - Haute Gravona et Golfe de Lava - Plaine de Péri a pour conséquence une diminution de la distance moyenne des déplacements et favorise un taux de mobilité plus élevé dans le secteur très urbain d'Ajaccio.
Chargement de $ID : Nombre de personnes qui se sont déplacées selon le nombre de déplacements...
La répartition des déplacements des résidents du Pays Ajaccien selon les classes de distances est assez similaire à celle observée à l'échelle de la Corse dans son ensemble, si ce n'est une sous-représentation des très grands déplacements (plus de 25 km), qui comptent pour 4% des déplacements des résidents du Pays Ajaccien contre 8% en moyenne pour les résidents corses.
Cependant, la répartition des déplacements des résidents du Pays Ajaccien selon les classes de distances est très hétérogène selon le secteur D05 dans lequel ils résident..
Ainsi, alors qu'un résident du secteur d'Ajaccio effectue en moyenne 18,5 km par jour, ce qui est la distance moyenne la plus faible de tous les secteurs D05 de Corse, un résident du secteur de Golfe de Lava - Plaine de Péri effectue en moyenne 34 km par jour ce qui est comparable à la moyenne corse de 33 km par jour et un résident du secteur de Prunelli - Haute Gravona effectue en moyenne 49,7 km par jour.
Dans le secteur d'Ajaccio, les déplacements de moins de 2 km comptent pour 48% des déplacements contre 39% à l'échelle de la Corse dans son ensemble.
Dans le secteur de Golfe de Lava - Plaine de Péri, les déplacements de plus de 10 km comptent pour 49% des déplacements contre 18% à l'échelle de la Corse dans son ensemble.
Chargement de $ID : Répartition des déplacements par classe de distance...
La figure suivante représente l'évolution du nombre de déplacements réalisés par les habitants du territoire de projet du Pays Ajaccien au cours de la journée.
Le profil ainsi obtenu est similaire dans sa forme à celui obtenu à l'échelle de la Corse dans son ensemble
Chargement de $ID : Profil journalier des déplacements selon le secteur de domicile...
Les différents modes utilisés dans l'exploitation de l'enquête sont définis dans l'"Analyse Territoriale Globale - Les modes de déplacements"
L'enquête déplacements de Corse caractérise les modes de déplacement en 25 modes. Afin de produire une analyse compréhensible et représentative, il convient d'agréger ces modes en trois catégories :
Chargement de $ID : Les modes de déplacements...
La part modale des modes actifs dans le Pays Ajaccien est légèrement supérieure à la moyenne corse (28%).
La part modale des modes motorisés dans le Pays Ajaccien est légèrement inférieure à la moyenne corse (69%).
La part modale des modes collectifs dans le Pays Ajaccien est légèrement inférieure à la moyenne corse (3%).
Chargement de Territoire - Mode : Parts modales selon le secteur de résidence...
Comme explicité précédemment, dans les secteurs les plus urbains, la densité de population plus importante, associée à une densité de commerces, emplois et services également plus importante entraîne des distances de déplacements plus courtes et plus facilement réalisables à pied ou à vélo.
Ainsi, dans le secteur très urbain d'Ajaccio, la part modale des modes actifs, essentiellement de la marche à pied, est ainsi largement supérieure à celle observée dans les autres secteurs du Pays Ajaccien, au détriment de la part modale des modes motorisés, voiture en tête.
Chargement de $ID : Nombre de déplacements selon le mode...
Chargement de $ID : Représentation géographique des parts modales selon le secteur de résidence $BUTTON2...
Les différents motifs utilisés dans l'exploitation de l'enquête sont définis dans l'"Analyse Territoriale Globale - Les motifs de déplacements"
Les enquêtes déplacements caractérisent les motifs de déplacement en 38 motifs. Afin de produire une analyse compréhensible et représentative, il convient d'agréger ces motifs en deux catégories
Les motifs de déplacements seront ici analysés selon deux approches complémentaires : motif d'activités et motifs combinés.
On appelle “motif activité” le motif à destination du déplacement. En sont exclus les déplacements à destination du domicile, qui sont considérés comme des retours d’activités et non comme une activité.
La répartition des motifs de déplacement des résidents du Pays Ajaccien est similaire à celle observée à l'échelle de la Corse dans son ensemble.
Cette répartition est également similaire entre les différents secteurs D05 du territoire de projet du Pays Ajaccien.
Chargement de $ID : Répartition des déplacements par motif d'activité...
Chargement de $ID : Répartition des déplacements par motif d'activité selon le secteur de résidence $ID...
On appelle “motif combiné” le motif qui allie le motif à l’origine avec le motif à destination, indépendamment du sens du déplacement. Les déplacements du domicile vers le travail ou du travail vers le domicile sont tous comptés sous le motif combiné “domicile-travail”. Les déplacements secondaires correspondent à des déplacements qui ne sont pas liés au domicile.
La répartition des motifs combinés de déplacement des résidents du Pays Ajaccien est similaire à celle observée à l'échelle de la Corse dans son ensemble.
Chargement de Territoire - Les motifs : Répartition des déplacements par motif combiné...
Chargement de $ID : Répartition des déplacements par motif combiné selon le secteur de résidence $BUTTON1...
Chargement de $ID: Profil journalier des déplacements selon le motif combiné...
Jusqu'à présent, les motifs ont été étudiés par rapport au secteur de résidence. Dans ce qui suit, les déplacements sont analysés par rapport au secteur de destination.
Il s'agit de déterminer quels sont les secteurs du Pays Ajaccien les plus attractifs et pour quel motif.
Dans le territoire du Pays Ajaccien, c'est le secteur d'Ajaccio qui concentre la majeure partie des déplacements dont le motif n'est pas le retour au domicile, et ce quel que soit le motif considéré.
Chargement de $ID : Répartition des déplacements par motif combiné selon le secteur de destination...
Chargement de $ID : Volume de déplacements selon motif de destination "$BUTTON1" et le secteur de destination "$BUTTON2"...
Les déplacements des résidents peuvent se qualifier de trois façon différentes :
Les déplacements internes et déplacements d’échanges sont regroupés sous le nom de déplacements en lien avec le territoire.
Pour les habitants du Pays Ajaccien, les déplacements internes sont très majoritaires, ils représentent plus de 97% des déplacements réalisés chaque jour par les habitants.
Chargement de $ID : Déplacement interne, échange et externe...
La figure suivante reprend cette notion de type de déplacement, cette fois non plus appliquée à la Corse mais aux différents secteurs de découpage (D05). Si la proportion de déplacements internes est toujours majoritaire, la part des déplacements d'échange ou externes est très hétérogène. Plus la part de ces déplacements est forte, moins le territoire est autonome et traduit le besoin des populations de quitter leur secteur de résidence pour le travail, les études, les achats...
Chargement de $ID : Déplacement interne, échange et externe selon le secteur de résidence "$BUTTON1"...
333 745 déplacements par jour se font au sein du territoire de projet du Pays Ajaccien. Ces déplacements internes au territoire du Pays Ajaccien représentent approximativement un tiers de l'ensemble des déplacements réalisés en Corse chaque jour.
Les flux d'échanges entre le Pays Ajaccien et les autres territoires de projet sont beaucoup plus réduits. C'est avec le territoire de projet voisin de Ouest Corsica que les échanges sont les plus importants avec 6 156 déplacements par jour entre les deux territoires de projet.
Chargement de Flux : Représentation des flux de déplacements entre les territoires...
La figure suivante donne une représentation des flux entre les différents secteurs du Pays Ajaccien.
Le territoire de projet du Pays Ajaccien est très polarisé par le secteur d'Ajaccio :
Respectivement 7,6% et 4,8% des déplacements internes au Pays Ajaccien sont des déplacements internes aux secteurs de Prunelli - Haute Gravona et Golfe de Lava - Plaine de Péri.
Les flux d'échanges entre les secteurs de Prunelli - Haute Gravona et Golfe de Lava - Plaine de Péri sont, en comparaison, très limités avec 4 060 déplacements par jour entre ces deux secteurs, soit 1,2% des déplacements internes au Pays Ajaccien.
Chargement de Flux : Représentation des flux de déplacements internes...
